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淡水河谷力爭2050年前實(shí)現凈零碳排放!試用中國產(chǎn)72噸級純電動(dòng)卡車(chē)

近日,淡水河谷接收兩臺72噸級純電池驅動(dòng)礦用卡車(chē),將在巴西米納斯吉拉斯州的阿瓜林帕礦區(Agua Limpa)和印度尼西亞的索羅阿科礦區(Sorowako)對其分別進(jìn)行測試。這兩臺純電動(dòng)卡車(chē)系首次被全球主要鐵礦石供應商之一的淡水河谷所使用,它們用來(lái)自可再生能源的電力替代柴油,行駛中無(wú)二氧化碳排放。此外,它們行駛過(guò)程中的噪音更小,可最大程度地減少對周邊社區的影響。這兩臺電動(dòng)卡車(chē)由中國最大的機械制造商徐州工程機械集團有限公司(徐工集團)的子公司徐工礦業(yè)機械有限公司制造。啟用這兩臺電動(dòng)卡車(chē)標志著(zhù)淡水河谷向資產(chǎn)電氣化又邁出了堅實(shí)的一步。2019年,淡水河谷宣布其目標是到2050年前實(shí)現凈零碳排放(“范圍一”和“范圍二”),為此該公司將投入40億-60億美元。

這兩臺72噸級純電動(dòng)礦用卡車(chē)是淡水河谷“動(dòng)力轉換”項目的一部分,它們的電池容量達到525千瓦時(shí),這使它們一天之內可沿既定路線(xiàn)連續往返至多36次,而無(wú)需停車(chē)充電。此外,它們在下坡過(guò)程中可以將機械能回收并轉換為電能進(jìn)行存儲,以減少機械制動(dòng)器的使用,從而減少維修工作,同時(shí)還可以減少震動(dòng),讓駕駛員的操作變得更為舒適。

淡水河谷全球業(yè)務(wù)解決方案執行副總裁亞歷山大·佩雷拉表示,與徐工的合作將助力淡水河谷向著(zhù)更可持續的采礦邁出又一步伐。淡水河谷的目標是攜手全球合作伙伴,進(jìn)一步開(kāi)發(fā)與共創(chuàng )尊重環(huán)境并實(shí)現凈零排放的技術(shù)。

徐工機械副總裁、徐工進(jìn)出口公司總經(jīng)理劉建森表示,徐工與淡水河谷在致力于低碳開(kāi)采、實(shí)現凈零排放的綠色發(fā)展理念上高度契合,此次徐工最新款純電動(dòng)卡車(chē)XDR80TE的交付就是雙方為推動(dòng)全球環(huán)境保護和經(jīng)濟的綠色、可持續發(fā)展共同努力的體現。

目前,使用柴油的礦用卡車(chē)所產(chǎn)生的排放約占淡水河谷“范圍一”和“范圍二”排放總量的9%

淡水河谷“動(dòng)力轉換”減排項目

淡水河谷的“動(dòng)力轉換”項目旨在用清潔能源替代傳統石油能源。該項目正在推廣創(chuàng )新解決方案,以使淡水河谷的礦山和鐵路實(shí)現電氣化。除了使用純電動(dòng)礦用卡車(chē)外,淡水河谷的資產(chǎn)電氣化戰略還包括在維多利亞市的圖巴朗港和圣路易斯市的馬德拉港使用以電池供電的電力機車(chē)?!皠?dòng)力轉換”項目還在加拿大測試將電力設備用于地下礦開(kāi)采,目前已有約40臺設備投入運營(yíng)。

淡水河谷的運營(yíng)設備電氣化戰略還包括與約20家同行企業(yè)聯(lián)合發(fā)起“電氣化挑戰賽”,這是一項全球開(kāi)放創(chuàng )新行動(dòng),旨在尋求創(chuàng )新解決方案,以提高電動(dòng)礦用卡車(chē)電池安全充電的速度。


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